Inroken Rattray's Blower's Daughter

[TwingelDing]

Hallo pijprokersfanaten,

Onlangs schafte ik mij een Rattray's-pijp aan. In de wolken was ik omdat ze echt elegant en vrouwelijk ontworpen is!
Bij aanschaf drukte de verkoopster me op het hart dat ik ze zeker niet op de normale manier mocht inroken dan wel dat ik ze volledig moest stoppen, zacht inroken en ook volledig leeg diende te roken. Ik had er zo mijn vragen en twijfels bij en uitte die ook. Maar ze bleef herhalen dat ik dit zeker zo moest doen omdat één van haar vaste klanten ze had willen inroken op de normale manier en maar deze was na enkele keren roken doorgebrand.
Vertrouwend op de deskundige uitleg van een gerenommeerde pijpenzaak deed ik dus zoals voorgeschreven.

Toen ik ze gisteren voor de derde keer rookte, gebeurde waar ik zo voor had gevreesd. De ketel werd onderaan ineens, uit het niets, enorm heet. Ik kon ze bijna niet meer vasthouden. Er verscheen onmiddellijk onderaan de ketel een heel klein blaasje en de oppervlakte erboven leek wat te verfrommelen. Ik heb ze zo vlug mogelijk leeggemaakt en aan de kant gelegd... Op hoop van zegen en om verdere schade hopelijk te voorkomen. Ik weet niet of ik hier goed aan gedaan heb.

Na vandaag de schade te hebben opgemeten is het verfrommelde gedeelte heel wat minder (er zijn wel nog wat oneffenheden te zien) en is het blaasje ook wat minder.

Ik voeg een foto bij...

Alle mogelijke tips omtrent een dergelijke manier van inroken - of andere manier - en aanverwante zaken over doorbranden, blaasjes en verfrommelde zones zijn meer dan welkom...

Groetjes,
Inge.

[kiske]

Ik heb het ook eens gehad bij een gelakte pijp. Deze heb ik teruggebracht. Het is een productiefout. De verkeerde lak gebruikt die niet tegen de warmte kan.

[Jos]

Terug brengen is ook mijn advies. Een maal heb ik ook wat problemen gehad met het inroken van een pijp. Een Peterson gekocht bij Hajenius. Ze namen de pijp meteen terug na het horen van de klacht en het zien van de pijp. Een tabakszaak met een beetje service hoort dat te doen.

Overigens een raar inrook advies, maar ook dan hoort dat niet te gebeuren.

[Bart Iron]

Dat is erg jammer!

Raar dat dit kan gebeuren.

Succes!

[Godfrey59]

Ik zou een dergelijke pijp terug brengen , ook al rook je hem nog zo heet dit mag niet gebeuren.
Wel heb ik dit al vaker meegemaakt en bleek in 80% een stopsel te zijn op de plek van doorbranden .

Dekkend gelakte pijpen kunnen in de regel meer stopsels bevatten als gebeitste modellen . Een pijp die door een groter stopsel niet meer geschikt is om in de blanke beits te zetten wordt vaak dekkend gelakt en hoppa je ziet er niets meer van totdat je zoals in jouw geval gebeurd is een beetje te heet rookt . Het kan dan fout gaan .

Ik weet bijna zeker dat op de plaats waar het blaasje zit en je dit daar blank zou maken een stopsel voor de dag komt. De lak van de pijp hecht altijd slechter op plaatsen waar deze gestopt zijn ( dekkende lak ).

Godfrey

[Kees Flake]

Gewoon mee terug gaan en laten zien wat het euvel is.
Denk dat Godfrey er niet zover naast zit.
Succes en laat er nog iets van horen hoe het afloopt.

[TwingelDing]

Hoi!

Allemaal alvast heel hartelijk dank voor de reacties!
Ik dacht eerlijk gezegd dat het helemaal aan mij lag, dat ik een verkeerde manier van inroken hanteerde... Ik ben nog maar een beginnelingske hé...
Enfin, ik wacht hier nog even verdere reacties af maar zoals het er nu naar uit ziet moet ik maar mijn stoute hakken aantrekken en ermee terug gaan. Ben benieuwd wat er dan gebeurt...
Misschien moet ik de kanttekening van het 'gevaar' van gelakte pijpen toch maar in mijn achterhoofd houden ook... 't is nochtans zo'n mooike...

[Immler]

Wellicht is het verstandig als je een uitdraai meeneemt van de reacties op het forum.
Lijkt mij handig als er discussies ontstaan.

[Godfrey59]

Hoi!

Allemaal alvast heel hartelijk dank voor de reacties!
Ik dacht eerlijk gezegd dat het helemaal aan mij lag, dat ik een verkeerde manier van inroken hanteerde... Ik ben nog maar een beginnelingske hé...
Enfin, ik wacht hier nog even verdere reacties af maar zoals het er nu naar uit ziet moet ik maar mijn stoute hakken aantrekken en ermee terug gaan. Ben benieuwd wat er dan gebeurt...
Misschien moet ik de kanttekening van het 'gevaar' van gelakte pijpen toch maar in mijn achterhoofd houden ook... 't is nochtans zo'n mooike...

Geen paniek aan je manier of welke manier van inroken dan ook kan het niet liggen . Zelf rook ik bijna nooit een pijp in. ( mischien 3x gedaan in 30 jaar tijd ) gewoon meteen vol vanaf het begin , maar dat is voor mij persoonlijk , andere pijprokers hanteren weer een andere methode.

Succes ermee.

Godfrey

[robvoorburg]

Zo'n 30 jaar geleden kocht ik een Peterson pijn, zwart gelakt en
van zilverwerk voorzien, een prachtpijp in de winkel!
Na enige maanden roken verschenen er heel kleine barstjes in
het zwart (de stopsels die opspeelden)

Wanneer je een gelakte pijp koopt weet dan dat de fabrikant daar
een reden voor had.
De grootste misser, zowel in ontwerp, prijs en in afwerking heb ik de
Porsche Design Pipe gevonden.
Voor hetzelfde geld koop je iets veel beters!

[MilleLuci]

High Heels aan en terugbrengen!

[Arno]

High Heels aan en terugbrengen!

[TwingelDing]

Wat zijn jullie allemaal ontzettend lief en strijdzaam!
Ook de opmerking van Immler neem ik zeker ter harte! Een uitdraai komt vast van pas in deze situatie...
Al zal het terugbrengen nog niet voor onmiddellijk zijn. 't Is niet dat ik er vlug even binnen kan springen.

Nu, waarschijnlijk een heel domme vraag... Wat als ik mijn 'blaasjespijp' verder rook?

[robvoorburg]

Kan, maar het is wel oppassen geblazen.

[Bananabox-Ninja]

In het ergste geval dit:

[The_Undertaker]

Waarschijnlijk nog wat meer blaasjes, als je een beetje pech hebt.

[TwingelDing]

Kan, maar het is wel oppassen geblazen.

Whoehaha... Wat 'n fantastisch toepasselijke uitdrukking!

[TwingelDing]

In het ergste geval dit:

Nu kijk ik heel bedenkelijk van mijn Rattray's naar je plaatje en terug...
Ik begin het hier leuk te vinden...

[The_Undertaker]

Ik begin het hier leuk te vinden...

Het is hier ook heel leuk!

[Eliminator]

Kan, maar het is wel oppassen geblazen.

Whoehaha... Wat 'n fantastisch toepasselijke uitdrukking!

In de volksmond heet dit 'een Robvoorburgje' http://www.pijprokersforum.nl/viewtopic.php?f=4&t=7286

[Pieter]

Dit is een veel voorkomend probleem bij gelakte pijpen. Ze bereiken een bepaalde temperatuur, en op dat moment gaat de lak belletjes veroorzaken.

Over waarom dit gebeurt doen de nodige verhalen de ronde. Ik heb het zelf meegemaakt met een aantal pijpen, en lijkt vooral te gebeuren als gevolg van hitte. Zeker plaatsen waar de ketelwand dun is zijn er gevoelig voor.

Overige verbanden heb ik nooit weten te ontdekken. In mijn ervaring ligt het in ieder geval niet aan stopsels (want heb pijpen met blaasjes erop waar vervolgens drie millimeter verder een stopsel zonder blaasje zit). Aan per ongeluk het verkeerde type lak zal het ook niet liggen - immers komen alle pijpen van dezelfde productielijn en zullen ze ter plaatse dus niet werken met lakken die niet voor pijpen geschikt zijn. Daarnaast heb ik WC al meermaals met een verhaal gezien over onderliggende laklagen die nog niet droog waren voor er een nieuwe overheen ging, dat duidt er echter eerder op dat gewoon te veel lak met een dikke laag is gebruikt.


Eigenlijk zijn alle pijpen die afgelakt zijn (zij het met een gekleurde lak, of een transparante lak om een hoge glans te verkrijgen) hiervoor vatbaar. Dat heeft niets met het inroken te maken. Ook al zal de pijp minder heet worden als deze goed ingerookt is, is de lak nog steeds even vatbaar voor de hitte.

Doorbranden is niet waarschijnlijk, en doorgaan met roken kan waarschijnlijk dus ook geen kwaad. Nadeel zal zijn dat de blaasjes erger kunnen worden en er uiteindelijk een kale plek zal ontstaan op de plek in kwestie.

Mijn advies is om geen gelakte pijpen te kopen die ergens erg dunwandig zijn, en om pijpen waarbij dit probleem optreedt niet te laten repareren maar te laten omruilen voor eenzelfde exemplaar, of door een ambachtsman te laten opschuren en gewoon in de was te laten zetten in plaats van met een laklaag.

[Godfrey59]

Dat ben ik niet helemaal met je eens . Samen met onze Meindert hebben we verschillende gelakte pijpen van diverse merken waar blaasjes in de lak zaten blank gemaakt . De blaasjes zaten altijd op de plaats van de stopsels .

Volgens mij heeft Meindert er nog een foto van op het forum geplaatst maar die kan ik zo snel niet vinden . Hechting en spanningsverschil krijg je ook vaker op plaatsen waar stopsels gelakt zijn , en dus ook loslaten . Het zijn twee verschillende materialen dus de kans is redelijk aanwezig daarop .

Verder blijkt uit een gesprek wat ik had bij BigBen dat het soms te maken heeft met de luchtvochtigheid in de fabriek bij het lakken .Ze hebben dan vaker een slechtere hechting waarna het opnieuw moet . Het lakken gebeurd nl niet in een klimaat of spuitcabine maar voor een normale afzuiging .

Godfrey

[TwingelDing]

Beste Pieter, Godfrey en al de rest...

Mijn Rattray's is inderdaad van het dunwandige type. Ik heb ze nog één keer nadien gerookt en het blaasje werd niet groter. Status blijft dus dezelfde. Ik probeer ze wel tijdens of na de zomervakantie in te ruilen voor een nieuwe.

Alvast bedankt voor de zeer deskundige uitleg, zelfs al betreft het verschillende uitgangspunten. Voor mij alvast zeer leerrijk en hoogst interessant!

Inge.

[TwingelDing]

Kan, maar het is wel oppassen geblazen.

Whoehaha... Wat 'n fantastisch toepasselijke uitdrukking!

In de volksmond heet dit 'een Robvoorburgje' http://www.pijprokersforum.nl/viewtopic.php?f=4&t=7286

Schitterend!