Het Pijprokersforum

Juist die Porsche en de Bugatti vond ik enorme miskleunen. Dan was de samenwerking met Rainer Barbi m.i een betere zet. Maar gelukkig mogen meningen verschillen. Ik vind dat Big Ben voor de beginnende roker een prima keus is.

In de Nederlandse tabakswinkels lagen altijd Big Ben pijpen, ik heb er nooit
iets mee gehad, liever voor hetzelfde geld een Stanwell. (jaren 60 vorige
eeuw.)

(dat lullige bruine prijsstickertje op de steel.)

Sinds het forumbezoek aan Gubbels (waar ik niet bij was) begrijp ik dat ze
wel degelijk mooie pijpen fabriceerden, maar deze verdwenen naar het
buitenland.

Laafke schreef:Juist die Porsche en de Bugatti vond ik enorme miskleunen. Dan was de samenwerking met Rainer Barbi m.i een betere zet. Maar gelukkig mogen meningen verschillen. Ik vind dat Big Ben voor de beginnende roker een prima keus is.

Zeker, 2 keer (van mening mogen verschillen én een prima beginnerspijp).
Ook ik ben begonnen met een BigBen en heb er enkele gerookt.

Maar smaak verandert en ik kwam met andere merken in aanraking die mij meer bekoorden. Ook kon ik het later financieel ietsje beter "lijen" dan in mijn beginjaren van de rokerij.

Met Barbi en Gubbels is eigenlijk alles op verkeerde momenten gebeurd. Samenwerking, Gubbels in problemen, vóór de doorstart van Gubbels het overlijden van Barbi. Niet leuk, samenloop van slechte omstandigheden en gebeurtenissen.

De weduwe van Barbi sprak ik vorig jaar in Lauenburg, bij DanPipe/DTM. Zij was toen in bespreking met Holger Knudsen, een pijpenmaker die onder in het pand van DTM zijn atelier heeft en zijn pijpen maakt. Hij gaat de lijn van Barbi voorzetten.

@ Rob

Op de site van Pfeifen Huber staan een 12tal Big Ben's. Naar mijn idee echt geen bijzonderheden of je moet achterover vallen van een churchwarden. Nu is mij niet duidelijk of dit nog oude voorraad is of het nieuwe assortiment. Huber staat erom bekend dat ze redelijk voorraan lopen dus als er nieuwe pijpen zijn dan verwacht je ze toch bij hen.

Hallo Winslowcollector,

Angela Fortune van de salesafdeling ontkent ten stelligste dat de koppen en het zilverwerk elders geproduceerd worden. Ze gaf zelfs een link van een dvd hoe pijpen gemaakt worden.
http://www.peterson.ie/pipes/makingapipe.html
Dus wat is de waarheid??

Laafke schreef:Hallo Winslowcollector,

Angela Fortune van de salesafdeling ontkent ten stelligste dat de koppen en het zilverwerk elders geproduceerd worden. Ze gaf zelfs een link van een dvd hoe pijpen gemaakt worden.
http://www.peterson.ie/pipes/makingapipe.html
Dus wat is de waarheid??

Kan alleen maar doorgeven wat Tom Palmer afgelopen september zei. Maar het zou kunnen, dat ze inmiddels zelf weer zilversmeden hebben, al laat het filmpje dat niet zien (en is het ook al een wat ouder filmpje).

Dat Peterson de pijpen afwerkt ontken ik zeker niet. Dat doet Gubbels ook. De koppen bestellen ze bij Hartmann; heel slim, zelf geen voorraad drogend hout en geen honderden (of duizenden) pijpen in voorbereiding te wachten op de afwerking. Dat is allemaal liggend kapitaal.

Ik spreek ze beiden (Gubbels en Palmer) hopelijk weer in februari. Ik laat je dan nog wat weten.

Hallo Winslowcollector,
*brutaal* Probeer dan wat foto's te maken van de nieuwe collectie van Big Ben,Hilson en de evt andere merken die ze van plan zijn op de markt te brengen. En wil je dan ook proberen aan de weet te komen wat er waar is van het verhaal van Rattrays??? Op emails reageren ze namelijk niet *brutaal*

Laafke schreef:Hallo Winslowcollector,
*brutaal* Probeer dan wat foto's te maken van de nieuwe collectie van Big Ben,Hilson en de evt andere merken die ze van plan zijn op de markt te brengen. En wil je dan ook proberen aan de weet te komen wat er waar is van het verhaal van Rattrays??? Op emails reageren ze namelijk niet *brutaal*

Zal m'n best doen, maar het is nogal een waslijstje vragen aan het worden.

Nieuws van Gubbels: men stopt met de produktie van Porsche pijpen. Porsche schijnt zulke hoge bedragen voor de licensies te vragen dat Gubbels er geen brood meer in ziet.

Ik schat in dat de licentiehouder ook niet zit te wachten op een bedrijf met liquiditeitsproblemen.
De voorraad Porsches maakte geen deel uit van het faillissement.

Zie het faillissement.verslag artikel 3.5.


Ik gok op Vauen als nieuwe producent.

Als de bedragen voor de licensie dusdanig hoog zijn dat Gubbels er mee stopt denk ik niet Vauen er aan begint. De situatie in de pijpenbusiness is dusdanig dat er op ieder centje gelet moet worden. (En hoe populair is/was de Porsche eigenlijk....daar heb ik geen cijfers van). Maar goed dat is mijn mening, ik laat me graag verbeteren.......

Zoals Immler al aangeeft valt er tussen de regels van het faillissementsverslag wel wat op te maken over de verhouding tussen licentiehouder en -verstrekker. Het zou mij niks verbazen als we over twintig jaar lezen dat de licentiekosten voor bijvoorbeeld Vauen beduidend lager waren dan die nu van Gubbels gevraagd worden. Free enterprise, noemen ze dat.

Hallo allemaal,

Ik heb contact gehad met Vauen. Ze weten daar niet met zekerheid of Gubbels werkelijk stopt met de productie van Porsche pijpen. Vandaar dat er binnen het bedrijf nog geen overleg is geweest over een eventuele overname van de productie. Wat ze wel weten is dat Porsche eigenlijk niet meer geassocieerd wil worden met consumptie van tabak.(Net als Dunhill). Dus is het nog maar de vraag of het ze zal lukken om de produktie over te nemen. (Als ze daartoe zouden besluiten)

Laafke schreef:Hallo allemaal,

Ik heb contact gehad met Vauen. Ze weten daar niet met zekerheid of Gubbels werkelijk stopt met de productie van Porsche pijpen. Vandaar dat er binnen het bedrijf nog geen overleg is geweest over een eventuele overname van de productie. Wat ze wel weten is dat Porsche eigenlijk niet meer geassocieerd wil worden met consumptie van tabak.(Net als Dunhill). Dus is het nog maar de vraag of het ze zal lukken om de produktie over te nemen. (Als ze daartoe zouden besluiten)

Instressant om te lezen....
Maar misschien een domme vraag hoor... maar wat bedoel je met: "net als Dunhill"?
Weet niet beter dat het alleen een pijpmerk is...of heb ik dat mis?

Alfred Dunhill, Ltd. is a British luxury goods brand, specialising in ready-to-wear, custom and bespoke menswear, leather goods, and accessories. The company is based in London, where it also owns and operates a leather workshop. (Van Wikipedia)

Bananabox-Ninja schreef:Alfred Dunhill, Ltd. is a British luxury goods brand, specialising in ready-to-wear, custom and bespoke menswear, leather goods, and accessories. The company is based in London, where it also owns and operates a leather workshop. (Van Wikipedia)

Aha...dat wist ik niet.... thanx...
Lees inderdaad nu ook wat meer info in een ander draadje m.b.t. Vauen-Dunhill....
Over de nieuwe naam The White Spot..... enz...

Dunhill wil de aandacht van het grote publiek gevestigd zien op de luxe goederen die ze op de markt brengen. Ze willen niet meer geassocieerd worden met "roken" maar brengen nog wel sigaretten op de markt onder de naam Dunhill.......

Geachte forumleden,

Ik weet niet of dit topic al is gestopt, maar ik heb vorige week nog contact gehad met de firma Gubbels, om precies te zijn met Dhr. Elbert Gubbels.
Het contact vond plaats in het kader van mijn zoektocht naar een Big Ben pijp, type Lombok 542 Tan. In dit gesprek kwam naar voren dat ze weer pijpen aan het produceren zijn, zij het dat er meerdere modellen niet meer gemaakt worden. Misschien oud nieuws, maar goed, aangaande het model Lombok; deze gaat misschien weer in productie. Ik kon over drie weken terugbellen om te kijken hoe de zaken ervoor stonden,....................


Wordt hopelijk goed vervolgt,







Groet,






Robbie-san

De doorstart was reeds bekend maar gedetailleerde input is natuurlijk altijd welkom, dus 'keep us posted' !

Hoi Eliminator,


Ik zal dit forum up to date houden aangaande mijn queeste naar een Big Ben Lombok en mijn contact met de firma Gubbels hierover.




Groet,



Robbie-san

Zo'n dingen zijn altijd interessant om te weten. keep it comming

Is er iemand die weet of en wanneer de website van Gubbels weer geupdate wordt?? Me dunkt als je weer opnieuw in de markt wil komen is het voor de pijpenliefhebber (en dat zijn toch je potientiele klanten waar je het meeste aan verdient) toch altijd bijzonder interessant om op een website te zien waar het merk zich mee bezig houd. Zeker in de huidige situatie waar de meeste tabakshandelaren geen flauw benul hebben wat er zich allemaal in de pijpenwereld afspeelt.

Laafke schreef:Is er iemand die weet of en wanneer de website van Gubbels weer geupdate wordt?? Me dunkt als je weer opnieuw in de markt wil komen is het voor de pijpenliefhebber (en dat zijn toch je potientiele klanten waar je het meeste aan verdient) toch altijd bijzonder interessant om op een website te zien waar het merk zich mee bezig houd. Zeker in de huidige situatie waar de meeste tabakshandelaren geen flauw benul hebben wat er zich allemaal in de pijpenwereld afspeelt.

Zijn ze mee bezig. Elbert kon nog geen datum zeggen. Voor handelaren is er een tijdelijke site waar de voorraden te zien zijn.

Altijd prettig iemand in het gezelschap te hebben welke vrienden heeft in de professionele pijprokerswereld....
Thanx WC en tot zaterdag.

Inderdaad, het is handig om iemand in het midden te hebben met insite information.

Ja, dat is inderdaad handig. Ik heb al diverse malen een mailtje gestuurd maar ik kreeg zelfs nog geen ontvangstbevestiging laat staan een antwoord.
Het lijkt mij toch dat je mogelijk geïnteresseerde pijprokers die wat meer over je produkt willen (vooral omdat er steeds minder tabakshandelaren zijn met verstand van het produkt) tegemoet komt met een antwoord op de vraag. Maar goed, als ik lees dat wat er in Frankfurt werd gepresenteerd, een website die er al maanden uit ligt en de houding tegenover geïnteresseerden dan zie ik de toekomst voor Gubbels somber in.

GJ je haalt mij de woorden uit het toetsenbord.
Het forum inlichten over recente ontwikkelingen kost niets en levert een hoop goodwill op.
Ik vrees dat de spreekwoordelijke ezel zich nog eens gaat stoten.

Hallo Immler,

Ik mail nogal veel met diverse bedrijven/tabakshandelaren wereldwijd. En er zit een enorm verschil tussen die bedrijven. Er zijn er bij waarbij het lijkt of ze speciaal iemand in dienst hebben om de vrager met tekst en beeld te bedienen. Ook zijn er bij waar je gewoon weken op antwoord moet wachten. En het antwoord is dan vaak ook nog zo nietszeggend dat je dat zelf wel had kunnen bedenken. Daarom vind ik het ook zo vreemd dat Gubbels, hij is toch op de hoogte van de situatie in Nederland (hoe ze in het buitenland verkopen weet ik nog niet) niet meer aandacht aan de presentatie besteed. Ook geen woord over de situatie rondom Porsche pijpen, een evt. samenwerking met betrekking tot Rattray's......
Ik weet nog goed dat de Bugatti pijp op de markt zou komen. Ik had de moed om ze te bellen. Na een telefoongesprek van ongeveer anderhalf uur waren ze eindelijk bereid om foto materiaal en een beschrijvende tekst te sturen.

Beste heren Laafke en Immler,

Vooraf even, dat ik verder niets met de firma Gubbels heb, noch met het huidige assortiment van pijpen aldaar, en ik dus niets zit te verdedigen vanuit welk belang dan ook, toch even het volgende:

Gubbels heeft een zware tijd achter de rug. Een herstart is iets dat ik geen enkele firma (en vooral niet het personeel) gun, of ik nu wél of niets met het product in kwestie heb.

Gubbels is met een veel kleiner personeelsbestand dan voorheen begonnen om hun kop weer boven water te krijgen. Als ik zie welke relevante vragen en klachten (inkoop niet op tijd binnen, foute leveringen, garantie-gevalletjes vergoeden, enz.) er in een klein bedrijf per dag al beantwoord en vooraf uitgezocht moeten worden, met alle gevolg-"schade" (= tijd) die daaraan vast zit van dien, kan ik me voorstellen dat dergelijke firma's nu niet zitten te wachten op de vragen van een stel hobbyisten. Zéker niet als die vragen over zaken gaan waar de firma nu niet mee bezig is of vragen die momenteel niet direct omzetstijgend of winstgevend zijn.

Als je mensen teveel hebt in je organisatie die zich dergelijke luxe kan veroorloven, dan zet je er wel een klantenservice of persmedewerker aan, om die bullshit (want veel vragen zijn irrelevante bullshit voor zo'n bedrijf) te verzorgen en beantwoorden. Er zijn 2 typen pijpenfabrikanten die zich dat "geneuzel" wél kunnen veroorloven: de zeer grote firma's die personeel zat hebben, inclusief een afdeling voor dat soort zaken. En de kleine eenmanshobbyisten die direct contact hebben met hun klanten.

Dus als een uit de problemen worstelend bedrijf als Gubbels haar schaarse mankracht inzet voor zaken met hogere prioriteiten, vind ik dat niet vreemd. Het inzetten van die tijd om bijvoorbeeld haar vertegenwoordigers goed geïnformeerd op pad te sturen langs winkeliers waar "tig" potentiële klanten binnenlopen, om je merk weer terug in de bekendheid te krijgen is dan veel beter besteed dan aan een enkeling die een paar e-mails schrijft.

Wat ik maar zeggen wil: verplaatst je ook eens in hun situatie. Of mail eens dat je 36 pijpen wilt bestellen, dan zul je merken waar de (momenteel zeer terechte) prioriteiten liggen voor het bedrijf. Ik beticht niemand van iets verkeerds te vragen of schrijven, maar beste heren, als je soms ziet waar de vragen over gaan die bij bedrijven binnen komen.... Zulke klanten zijn bedrijven vaak liever kwijt dan rijk. Een bezielde pijprokende hobbyist kan veel meer vragen stellen, dan verantwoord te beantwoorden zijn qua tijd en inzet van personeel. Ik spreek Elie nogal eens en wat hij af en toe in zijn mailbox krijgt..., daar lusten de honden geen brood van. Kost hem gigantisch veel tijd, vele mails heen-en-weer en loopt uit op niets. Maar ondertussen kan hij geen pijpen maken voor wél betalende klanten.

Wat ik wel jammer vind, is dat na het PRF-bezoek aan de "oude" firma Gubbels, de goodwill zo snel verdwenen blijkt te zijn. Gun hen de tijd die nodig is om weer volledig in onze hobbywereld te komen met een bedrijfje dat je weer "opbloeiend" zou kunnen noemen.